skeletor - revin cu un update: de ieri a inceput sa mearga mai bine, fara sa-i fac nimic...!!!!

850RAF - s-ar putea ca si la tine pompa de servo sa fie sub alternator,dar cel mai bine urmareste furtunele pana la servo de la vas

850RAF - la mine este diferit fata de tine se afla mai jos sub alternator si este angrenata de o curea eu de exemplu am 2 curele una angreneaza alternatorul si una A.C. si servo te-as sfatui sa speli motorul la spalatorie si sa cureti tot uleiul de pe acolo si dupa aia sa vezi pe unde curge

skeletor - @850RAF: aici am vrut sa ajung, acum vreo luna a inceput din senin sa-mi curga cate 2-3 picaturi de ulei pe sub motor, oricum trebuia sa-i fac revizia, si cel care s-a uitat a zis ca trebuie sa schimb garnitura de la capacul cu culbutori (intr-adevar se vedea ca iese ulei pe acolo) am facut revizia, am schimbat si garnitura aia, si culmea constat ca inca mai curge tot cate 2-3 picaturi... si nush de unde e trebuie s-o duc la un service sa se uite mai atent, si de asta am zis ca daca are ulei... pompa de servo, dar nu prea ar avea logica ca mie pana sa mi se ingreuieze volanul picura cand motorul este cald, la rece e totul in regula... ai putea totusi sa-mi arati o poza cu pompa asta cum arata?

850RAF - e si normal daca pierde sau scade din nivelul lichidului sa functioneze mai prost, dar nu te-ai uitat sa vezi daca pierde ulei si pe unde?

skeletor - @850RAF: dar e posibil sa piarda acel ulei? si asta sa fie cauza proastei functionari?

850RAF - @skeletor: pompa se foloseste de uleiul hidraulic din rezervorul ala de sus, dar nu il consuma, il circula prin toata instalatia de servo formand presiune si asa se invarte volanul mai usor, cu cat presiune este mai mare cu atit este mai bine pentru ea si de aceea daca cureaua este slaba sau uzata pierde din presiune

skeletor - @850RAF: dar pompa asta foloseste ulei ceva pt. functionare???

skeletor - @paulica: nu-l cunosc pe baiat, si eu tot din prahova sunt, Campina mai precis, chiar nu stiu nimic de el...

skeletor - @850RAF: cu capota ridicata, si motorul pornit, daca incerc sa virez si tin volanul in tensiune ca sa zic asa, se aude cumva acolo pe la farul din dreapta cum lucreaza ceva la chestia asta cand tin volanul in tensiune, daca ii dau drumul se linisteste, volanul nu tremura, de scartait nu se aude, dar cureaua cel putin de cand e la mine nu cred ca am schimbat-o

850RAF - sa nu patineze cureaua si sa nu mai faca destula presiune, ai mai schimbat-o ?

850RAF - tremura volanul sau scartaie curea sau rolele cand iei maxim de volan?

Bodnar Dan - @850RAF: hidraulica e servodirectia de pe Symbol 1.4 8v

850RAF - adica daca pompa de servo este electrica sau pe curea?

paulica - @skeletor: pfff nu stiu ce sa zic atunci, cand vei afla ce are sa ne spui si noua! Apropo, e un symbol rosu de prahova cu o bara foarte foarte mistoo de pe un clio 2 facelift de dupa 2009 (la noi nu se vand) si cred ca are si suspensie sport. Il stii cumva pe baiat?