Joker - @Anton: si pt cultura ta generala prima sonda este pentru amestecul aer benzina dupa care merge masina normal nu cand este pedala la maxim calcata, a doua este sonda de oxigen care citeste gazele emanate de catalizator, poti sa scoti catalizatorul fara probleme si apoi a doua sa o bagi inapoi in evacuare, la mers sportiv nu se va mai aprinde, decat la mers constant.

Joker - @Anton: imi explici si mie cum e cu bypassu ala ? sa nu mor prost.... nu de alta.

Anton - @850RAF: Ok, pai da... inainte de 2002 nu aveau senzor decat inainte si deci poti scoate catalizatorul linistit. Oricum, dupa 15 ani, sa fi sigur ca nu mai ajuta la nimic catalizatorul! In general, catalizatorul Euro 2 are o viata de maxim 10 ani... dupa aceea nu mai curata nimic.

850RAF - masina este din 98 fabricata, nu sta nici un bec aprins in bord are doar o sonda inainte de catalizator

Anton - Scoate-i catalizatorul! Trebuie sa-i pui un bypass la senzorul pozitionat dupa catalizator, altfel stai cu beculete aprinse in bord! Nu stiu din ce an e masina ta, dar daca e peste 2002 are 2 senzori la catalizator (1 inainte de el si altul dupa).

850RAF - acum am scos mufa de la sonda si merg fara, acum urmeaza o alta sonda ca pe asta o luasem anul trecut prin august

850RAF - operatie reusita pacient mort nu era de la catalizator era de la sonda lambda, care avea interiorul spart ceramica aia, azi dupa operatie am facut o tura prin cartier aproape aceleasi simtome numai ca acum nu mai dadea chiar asa in nas dar dadea niste rateuri de se speria lumea pe strada

paulica - @Bodnar Dan: aahaaa, credeam ca e tot aia toba intermediara sau catalizator :D

Bodnar Dan - @paulica: aia de sub masina da, e toba intermediara. Catalizatorul e una, toba intermediara e alta. Catalizatorul este acoperit de scutul motorului.

surender91 - Daca "carbunele"din interior e spart...il scoti...dar iti asumi riscuri.. in primul rand RAR _ul... la itp o rezolvi... si inca un amanunt un miros de gaze dupa time

paulica - Si la mine stiu ca catalizatorul e sub masina. Parca se mai numeste si toba intermediara? Multi oameni o taie de acolo si pun teava ca sa se duca la finala... A mea nush cum naiba, dar e foarte foarte tare. Am dat cu ea de nush cate ori pe jos + am racait cu o surubelnita si ciocan un ciolofan maaare ca s-a topit pe el si sa nu-mi ia foc masina

850RAF - si apropo acum merg de vreo 2 zile fara sonda lambda maine ma duc sa il duc la operatie

850RAF - inainte am mai avut problema asta cu o solenza tot asa imi taia acceleratia dar nu era problema de la catalizator care mi la operat desteptul de mecanic era pompa de benzina

850RAF - da dupa o gramada de curatari injectoare si admisie si bujii si fise si bobine si schimbat motoras pas cu pas si pompa benzina am ajuns sa scot si sonda lambda si acum nu mai imi taie acceleratia

850RAF - Stiu ca creste putin consumul si ca o sa am ceva probleme la ITP si o sa mai primesc ceva putere (1 sau 2 cai frumosi) fara catalizator